过研究,人们已经掌握,要提高18CrNiMo7-6轴承钢的性能,满足上述种种要求,必须冶炼出纯度非常高的铁碳合金钢(无氧),再参与一定数量的碳、铬、硅、锰、钒等合金,并作相应的热处理,可以得到符合要求的18CrNiMo7-6轴承钢。我国的18CrNiMo7-6轴承钢大致可以分为四类,及其牌号列举如下:1、高碳铬18CrNiMo7-6轴承钢,牌号为:GCr6;GCr9;GCr95siMn2、渗碳铬18CrNiMo7-6轴承钢,牌号为:G20CrMo;G20CrNiMo;G20CrNi2Mo;3、高碳铬不锈钢18CrNiMo7-6轴承钢,牌号为:Cr4Mo4F;9Cr18Mo;4、高温18CrNiMo7-6轴承钢,牌号为:Cr14Mo;16Cr14Mo不含铬的18CrNiMo7-6轴承钢,牌号为:GSiMnV;GSMVRE;GSiMnMoV,可以替代含铬18CrNiMo7-6轴承钢。18CrNiMo7-6,就选无锡普泽金属材料有限公司,欢迎您的来电!无锡18CrNiMo7-6价格便宜
18CrNiMo7-6淬火温度的影响。GCr15钢的正常淬火加热温度为830-860℃,多用油冷,比较好淬火加热温度为840℃,淬火后的硬度达到63-65HRC。在实际生产条件下,根据模具有效截面尺寸和淬火介质的不同,所用的淬火温度可稍有差别。如尺寸较大或用硝盐分级淬火的模具,宜选用较高淬火温度(840-860℃),以便提高淬透性,获得足够的淬硬层深度和较高的硬度;尺寸较小或用油冷的模具一般选用较低的淬火温度(830-850℃)。相同规格的模具,在箱式炉中加热应比盐浴炉加热温度稍高。回火温度的影响。随着回火温度升高,回火后的硬度下降。回火温度超过200℃后,将进入一类回火脆性区。所以,GCr15钢的回火温度一般为160-180℃。惠山区本地18CrNiMo7-618CrNiMo7-6,就选无锡普泽金属材料有限公司,有需要可以联系我司哦!
众所周知,人类在很早很早之前就对已经在的应用钢18CrNiMo7-6并对之进行了研究,但是直到19世纪贝氏炼钢法发明之前,钢的制取都是一项高成本低效率的工作。如今,钢以其低廉的价格、可靠的性能成为世界上使用多的材料之一,是建筑业、制造业和人们日常生活中不可或缺的成分。可以说钢是现代社会的物质基础。更多轴承知识详询MR0BAY.18CrNiMo7-6轴承钢又称高碳铬钢,含碳量Wc为1%左右,含铬量Wcr为0.5%-1.65%。18CrNiMo7-6轴承钢又分为高碳铬18CrNiMo7-6轴承钢、无铬18CrNiMo7-6轴承钢、渗碳18CrNiMo7-6轴承钢、不锈18CrNiMo7-6轴承钢、中高温18CrNiMo7-6轴承钢及防磁18CrNiMo7-6轴承钢六大类。
无锡普泽金属材料有限公司成立于2011年1月,位于美丽的太湖河畔——无锡。本公司与江阴兴澄、西宁特钢、抚顺特纲、宝钢均有合作,是永钢、莱钢、大冶、南钢、淮钢无锡经销商。常年经销碳结钢、合结钢、高速工具钢、高温合金钢、钛镁合金18CrNiMo7-6。公司始终坚持:"诚信为本,客户至上,合作共赢"的经营理念,为客户提供一站式理想采购平台,我们会以热忱的服务欢迎各位的到来。公司地址:钱皋路168号国联金属材料市场B栋701室质量为本,服务至上。无锡普泽金属材料有限公司是一家专业提供18CrNiMo7-6的公司,价格实惠,有想法的可以来电咨询!
碳钢球是很普通的一种钢球,可焊接,可打孔,具有价格低,硬度高特点,用途比较广。通常用于自行车、轴承、滑轮、工艺品、货架、万向球、箱包、小五金件、也可用来研磨其他介质。碳钢球特性:有磁,金相租织为铁素体,常为油性包装,通常外露是要电镀,可镀锌、金、镍、铬等;耐磨性比较强,热处理后硬度56-58。18CrNiMo7-6轴承钢球和碳钢球比较:18CrNiMo7-6轴承钢球耐磨性和硬度要好,所以18CrNiMo7-6轴承钢球的使用寿命相对来讲较长;18CrNiMo7-6轴承钢球比碳钢球精度高,适合要求严格的产品配套使用;碳钢球软球可焊接,18CrNiMo7-6轴承钢球不能焊接;碳钢球软球可打孔攻牙,18CrNiMo7-6轴承钢球硬度高不可打孔攻牙。无锡普泽金属材料有限公司18CrNiMo7-6值得用户放心。惠山区本地18CrNiMo7-6
无锡普泽金属材料有限公司为您提供18CrNiMo7-6服务,价格实惠,欢迎您的来电哦!无锡18CrNiMo7-6价格便宜
18CrNiMo7-6表面涂覆技术包括物***相沉积(PVD)、化学气相沉积(CVD)、射频溅射(RF)、离子喷涂(PlasmaSprayingCoating,PSC)和化学镀等。PVD与CVD相比,其工艺过程中被处理工件的温生低,镀后不需再进行热处理,在轴承零件的表面处理中得到较***的应用。100Cr6、440C等钢制轴承零件经PVD、CVD或RF镀TiC、TiN、TiA1N等后,可提高轴承零件的耐磨性和接触疲劳抗力,降低表面摩擦系数。低温离子渗硫工艺是20世纪80年代后期出现的表面改性技术。其基本原理与离子渗氮相似。在一定的真空度下,利用高压直流电使含硫气体电离,生成的硫离子轰击工件表面,在工件表面与铁反应生成以FeS为主的10μm左右厚的硫化物层。硫化物是良好的固体润滑剂,有效地降低钢件接触表面的摩擦系数,且随载荷增大,摩擦系数进一步降低,因此可以**提高重载下轴承的耐磨性,轴承的寿命可提高3倍左右。无锡18CrNiMo7-6价格便宜